城市下水道問(wèn)題媒體探討了許多年，從現在看，幾乎人人都知道癥結所在，但因為糾正的難度太大，成本太高，即使某個(gè)有良心的城市主要領(lǐng)導想下決心去糾正，也因為其沒(méi)有具體的法律支持、不能高效提升GDP、不如搞政績(jì)工程有看頭有實(shí)惠而最終放棄?！笆裁窗倌甏笥?，反正干幾年就調走了，何苦呢？”所以北京這次才出現了“普通市民自發(fā)救災救人、公路收費站卻在趁機發(fā)財；很多百姓無(wú)償為災民提供住宿、行政機關(guān)樓堂館所無(wú)一對外開(kāi)放”的痛心局面。從這種現實(shí)看，我們已經(jīng)到了必須用立法手段來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候了。

　 首先，我們必須有法律規定，所有的城市，如果地下排水系統改造沒(méi)有達到可避免災害發(fā)生的程度，一切較大的地面建筑和城市擴展行動(dòng)都必須停止。比如建造摩天大廈，比如大規模的拆遷重建，比如環(huán)城路的建造等。因為這些地面建筑取得的成績(jì)越輝煌，城市遭受水災的可能性就越大，將來(lái)改造地下排水系統的成本就越高。如果違犯這條法律，就直接追究城市的一把手的責任。

　 其次，必須有具體的法律，對不同類(lèi)型、不同規模的城市地下排水系統標準作出具體的規定。比如相距多遠必須有一條主管道，比如排水管道要隨著(zhù)管道長(cháng)度的增加而加粗；如果達不到這個(gè)標準，就有追究設計部門(mén)和建造部門(mén)一把手的責任；同時(shí)還要對地下排水系統的養護提出程序和目標，如果下大雨時(shí)因堵塞水無(wú)法排出，就要追究養護部門(mén)一把手的責任。

　 再次，必須有具體的法律，對氣象、交通、警察、消防、環(huán)衛、各類(lèi)媒體等部門(mén)在如何預防水患和參與救災方面作出具體的規定和懲罰措施，堅決不讓水災發(fā)生后出租車(chē)、旅店趁機漲價(jià)，行政事業(yè)單位不接納災民，公路收費站不救災反而妨礙救災這類(lèi)丑聞繼續發(fā)生。如果出現氣象預報過(guò)于離譜、災害信息傳播不暢、救災和執法部門(mén)行動(dòng)遲緩等情況，要追究各部門(mén)主要領(lǐng)導的責任。對于自發(fā)救人的市民，要大力進(jìn)行表彰，對于因此花費巨大甚至導致傷殘的家庭或個(gè)人，應認定為見(jiàn)義勇為。

　 總之，我們要達到一個(gè)目標——讓地下工程成為今后城市建設的主角之一。