近日，普華永道基礎設施及大型項目投融資服務(wù)亞太區主管合伙人馬克·羅思邦日前在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，亞太地區的基礎設施市場(chǎng)在2025年或接近5.3萬(wàn)億美元。
來(lái)自普華永道的報告預計，未來(lái)10年間，全球范圍內對基礎設施的投資累計增長(cháng)總額有望達到8萬(wàn)億美元。其中，亞太地區的增速最為強勁，該地區的基礎設施市場(chǎng)或在未來(lái)10年間實(shí)現年均7%至8%的增幅，投資規模在2025年年末或接近5.3萬(wàn)億美元。
馬克·羅思邦判斷，亞洲地區的基礎設施投資增長(cháng)幅度將超過(guò)世界其他地區，主要有三方面原因：一是亞洲很多國家正處在工業(yè)化、城市化的起步或加速階段，又有中國、印度等人口大國，對于基礎設施投資的需求巨大；二是有很多專(zhuān)門(mén)從事基礎設施大型項目投資的機構和人士紛紛聚焦亞洲地區，因此這個(gè)地區的資金充裕；三是隨著(zhù)更多自貿協(xié)定的簽署，各國之間的經(jīng)貿往來(lái)將更加便利，亞洲地區的經(jīng)濟增速可觀(guān)，亞洲有望成為世界最主要的經(jīng)濟體。相較之下，北美地區的基建市場(chǎng)相對飽和，非洲地區則缺乏資金?！熬C合上述因素，估計到2025年，全球60%的基建投資項目將位于亞洲，目前這一比例在40%左右?！?BR> 馬克·羅思邦分析稱(chēng)，未來(lái)亞太地區基礎設施的投資將包含五大熱點(diǎn)：新型交通和公用事業(yè)、教育和醫療、電子商務(wù)和互聯(lián)互通、城鎮化、社會(huì )資本更多參與。整體看來(lái)，政府投資仍將是基礎設施投資的主要驅動(dòng)因素，尤其是港口、高鐵、機場(chǎng)、交通運輸等項目。對于私人部門(mén)而言，醫療、養老、房地產(chǎn)、能源等行業(yè)的吸引力較強。馬克·羅思邦還預計，未來(lái)政府與社會(huì )資本合作將成為各地解決基建融資的主要思路。
在這一過(guò)程中，中國企業(yè)也迎來(lái)了很多機遇。普華永道基礎設施及大型項目投融資服務(wù)中國主管合伙人黃耀和表示，不少?lài)鴥绕髽I(yè)發(fā)現國外的基建項目所產(chǎn)生的回報有時(shí)高于國內，但同時(shí)也面臨籌資難、風(fēng)險高、法律與監管框架不完善等挑戰。黃耀和建議，企業(yè)需要在走出去之前做好項目的可行性研究及盡職調查、儲備專(zhuān)業(yè)且國際化的團隊、對不同國家法規的差異要掌握、確保供應鏈和融資渠道的通暢等。
從亞太經(jīng)合組織成員之間的合作來(lái)看，中國不僅在貿易合作中發(fā)揮重要作用，也將在金融合作中扮演重要角色，由中國首次提出的亞洲基礎設施投資銀行將成為國際基礎設施融資領(lǐng)域一股不可忽視的力量。馬克·羅思邦認為，亞投行在業(yè)務(wù)上可以借鑒亞開(kāi)行、世界銀行的部分經(jīng)驗，同時(shí)亞投行在機制創(chuàng )新上宜做更多嘗試。作為投融資平臺，亞投行無(wú)疑將成為亞洲基礎設施建設和互聯(lián)互通的助推器和催化劑的角色。